Zator. O mały włos od tragedii na przejazdach kolejowych. Kierowy bagatelizują czerwone światło i rogatki

FLESZ - Będą ostrzejsze kary dla pijanych kierowców

W ubiegły czwartek rano (22 lipca 2021 r.) na przejeździe kolejowym znajdującym się na ul. Chrzanowskiej w Zatorze 44-letni mieszkaniec powiatu wadowickiego, kierując samochodem ciężarowym MAN, wjechał na torowisko w chwili, gdy na sygnalizatorze paliło się czerwone światło i szlabany zaczęły się zamykać. Kierowcy udało się przejechać na drugą stronę przejazdu kolejowego, lecz okazało się, że górną częścią kabiny zahaczył o szlaban, który urwał.

Następnego dnia tuż po godz. 20 na niestrzeżonym przejeździe kolejowym przy ul. Granicznej w Zatorze o mały włos nie doszło do poważnego wypadku kolejowego.

- 47-letni mieszkaniec Oświęcimia, kierując BMW, w ostatniej chwili zahamował przed torowiskiem, na które właśnie wjeżdżał pociąg towarowy - informuje Małgorzata Jurecka, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Oświęcimiu. - Niestety pojazd był zbyt blisko torów, więc pociąg uszkodził przód samochodu - dodaje.

W obu tych przypadkach za popełnione wykroczenia policjanci nałożyli mandaty i punkty karne. Policjanci i pracownicy kolei apelują o czujność przed przejazdem kolejowym oraz o zachowanie wyjątkowej koncentracji oraz ostrożności zbliżając się do miejsca, w którym tory kolejowe przecinają się z drogą. Oto kilka podstawowych zasad:

• zbliżając się do przejazdu kolejowego należy zwolnić oraz upewnić się, że nie zbliża się pociąg;
• dojeżdżając do przejazdu, należy poruszać się z taką prędkością, która umożliwi w razie potrzeby zatrzymanie pojazdu przed torami kolejowymi;
• w przypadku przejazdów wielotorowych nigdy nie należy wjeżdżać na tory bezpośrednio po przejechaniu pociągu, ale zaczekać, aż pociąg odjedzie na taką odległość, abyśmy mogli stwierdzić, czy po innych torach nie poruszają się inne pociągi;
• na przejazdach kolejowych należy uważać szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności (mgła, zawieja śnieżna, noc);
• jeżeli przed przejazdem kolejowym widnieje znak pionowy „STOP”, bezwzględnie należy się zatrzymać, a następnie upewnić się, czy nie nadjeżdża pociąg;
• kiedy półzapory są zamknięte, nigdy nie należy ich omijać.