Obwodnica Oświęcimia do drogi ekspresowej S1 po dziewięciu miesiącach inwestycji. Efekty prac robią wrażenie. Zdjęcia i film z powietrza

Budowa południowej obwodnicy Oświęcimia do drogi S 1 rozpoczęła się na początku listopada ub. roku. W ramach 9-kilometrowej drogi przewidziane są m.in. trzy mosty na Wiśle, Sole i Młynówce oraz tunel pod torami w ciągu ul. Ostatni Etap.

- Prace są prowadzone zgodnie z harmonogramem, na inwestycji nie ma poślizgu - zaznaczają przedstawiciele firmy Budimex.

Przelot nad budową obwodnicy Oświęcimia po dziewięciu miesiącach inwestycji

W samym Oświęcimiu roboty koncentrują się na budowie rond oraz wiaduktu nad drogą 933 i mostu nad Sołą. Dwa ronda przy ulicy Legionów i Jagiełły mają być gotowe w tym roku.

Widać już także podpory przeprawy nad Sołą. Jednocześnie trwa budowa tunelu w rejonie ul. Ostatni Etap pod linią kolejową 93 Czechowice-Dziedzice - Oświęcim - Trzebinia.

W związku z inwestycją występują utrudnienia na drogach. Dotyczą głównie tras wojewódzkich 933 i 948, a także na ul. Ostatni Etap.

Inwestycja prowadzona jest już na całym 9-kilometrowym odcinku przyszłej obwodnicy. Zaawansowane są m.in. prace związane z budową mostu nad Wisłą.

Nowa droga będzie zaczynać się od węzła w Bojszowach, gdzie będzie wpinać się w S1, a kończyć na ul. Zatorskiej w Oświęcimiu za supermarketem Castorama.