Na drodze S1 od Oświęcimia do Bielska stoją już mosty, wiadukty i kładą asfalt na kolejnych odcinkach trasy. Zdjęcia z powietrza

Na odcinku między węzłem Oświęcim a Dankowicami budowa S1 jest obecnie najbardziej zaawansowana. Jest to jeden z dwóch etapów inwestycji między od Oświęcimia do Bielska-Białej. Drugi obejmuje fragment od Dankowic do węzła Suchy Potok w Bielsku.

Cały brakujący odcinek trasy S1 między węzłami Mysłowice - Kosztowy a Suchym Potokiem pod Bielskiem liczy 40 km.

Wspomniany 15-kilometrowy odcinek od węzła Oświęcim rozpoczyna się w Bojszowach (pow. bieruńsko-lędziński). W tym miejscu także w trasę ekspresową wpinać się będzie obwodnica Oświęcimia. Odcinek do Dankowic będzie kosztował blisko 990 mln złotych.

- Zadanie od węzła Oświęcim do Dankowic obejmuje  m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas - zaznacza GDDKiA.

Ponadto trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze, a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe.

Z kolei odcinek od Dankowic do węzła Suchy Potok w Bielsku o długości 12 km będzie kosztować prawie 590 mln zł. Tutaj także powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas, dwa węzły drogowe: Stara Wieś i Suchy Potok.

Na dwóch pozostałych odcinkach 40-kilometrowej nowej drogi od węzła Kosztowy do Bierunia i od Bierunia do węzła Oświęcim prace powinny ruszyć w tym roku. Wykonawcy czekają na wydanie tzw. zgody na realizację inwestycji drogowej (zrid).

Trwa jednocześnie budowa południowej obwodnicy Oświęcimia do drogi S1, która jest częścią całej inwestycji. Obecnie prace trwają na całej 9-kilometrowej długości od wspomnianego węzła w Bojszowach do ul. Zatorskiej za Castoramą, gdzie połączy się z obecną drogą 44.